金屬3D打印技術(shù)不斷進(jìn)步，特別是在增強(qiáng)航空航天和汽車工業(yè)的零件方面。最近，研究人員強(qiáng)調(diào)了3D打印鋁合金中的一項(xiàng)發(fā)現(xiàn)：稱為準(zhǔn)晶體的原子結(jié)構(gòu)。這些準(zhǔn)晶體很特殊。與食鹽等具有規(guī)則、重復(fù)的原子模式的傳統(tǒng)晶體不同，準(zhǔn)晶體采用了不同的組織結(jié)構(gòu)。它們的結(jié)構(gòu)填充了空間，但卻從未重現(xiàn)完全相同的圖案。這種有組織的無(wú)序性可以提供有趣的機(jī)械特性，這解釋了它們?cè)谠霾闹圃祛I(lǐng)域引起人們的興趣。

在太空，特別是在月球或火星上建立可持續(xù)的存在，需要關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施，例如電力和通信網(wǎng)絡(luò)。意識(shí)到這一挑戰(zhàn)，英國(guó)建筑公司Foster+Partners與美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)和美國(guó)公司Branch Technology聯(lián)手設(shè)計(jì)了一座50米高的太陽(yáng)能塔，計(jì)劃使用3D打印技術(shù)在月球上建造。福斯特建筑事務(wù)所還參與了歐洲航天局(ESA)創(chuàng)建的一個(gè)聯(lián)盟，該聯(lián)盟正在探索使用3D打印技術(shù)建造月球棲息地的可能性。而布蘭奇科技公司則正在開發(fā)適應(yīng)月球條件的3D打印系統(tǒng)。

新加坡國(guó)立大學(xué)(NUS)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種通過(guò)結(jié)合3D生物打印和人工智能(AI)來(lái)創(chuàng)建定制牙齦移植的方法。這項(xiàng)新技術(shù)由牙科學(xué)院助理教授Gopu Sriram領(lǐng)導(dǎo)，與傳統(tǒng)方法相比，它提供了一種更具適應(yīng)性且侵入性更小的解決方案，傳統(tǒng)方法通常需要從患者口腔中取出組織，而這個(gè)過(guò)程有時(shí)很痛苦，并且受到可用組織量的限制。

3D打印不再局限于創(chuàng)建原型；現(xiàn)在它用于制造最終零件。長(zhǎng)期以來(lái)，由于成本和交貨時(shí)間的原因，這項(xiàng)技術(shù)被認(rèn)為不適合大規(guī)模生產(chǎn)，但現(xiàn)在它已證明可以將質(zhì)量、定制和效率結(jié)合起來(lái)。許多公司已經(jīng)在挖掘其大規(guī)模生產(chǎn)的潛力，無(wú)論是工業(yè)零部件還是定制產(chǎn)品。我們研究了幾個(gè)例子，其中增材制造使得批量生產(chǎn)數(shù)千個(gè)零件成為可能，從而顛覆了傳統(tǒng)的生產(chǎn)方法。

多年來(lái)，汽車行業(yè)一直在所有流程中使用增材制造。無(wú)論是用于設(shè)計(jì)原型還是成品組件，無(wú)論是聚合物還是金屬，3D打印都被證明非常有用，并為制造商帶來(lái)了許多優(yōu)勢(shì)。如果我們更具體地放大摩托車，很明顯有些摩托車采用了3D打印部件。